Герметик для колес "Hi-Gear" HG5337 аварийный с трубкой (340г)

Герметик колес аварийный Hi-Gear с шлангом (340г) HG5337

Описание:
Данное средство HG5337 предназначено для аварийного ремонта проколов (прямо на дороге) камерных и бескамерных колес легковых автомобилей 13-го и 14-го радиуса. Надежно заделывает место утечки воздуха при диаметре проколовшего предмета до 4,5 мм.

Преимущества:
Герметик колес аварийный Hi-Gear HG5337 может использоваться для ремонта камерных и бескамерных шин, установленных на стальные, алюминиевые и магниевые диски
Не приводит к образованию ржавчины на внутренних поверхностях дисков, не замерзает зимой
Простое в использовании средство Hi-Gear HG5337. Ремонтирует большинство проколов в течении минуты

Применение:
• Внимательно осмотрите проколотое колесо и постарайтесь извлечь предмет, проткнувший его.
• Если вы накачали колесо до начала ремонта, приспустите его почти до касания ободом земли.
• Встряхните баллон, поверните колесо ниппелем вниз.
• Плотно накрутите штуцер пластиковой трубочки баллона на ниппель.
• Держите баллон клапаном вверх.
• Откройте предохранительную крышку клапана.
• Нажмите на клапан и удерживайте до прекращения подачи пены в колесо.
• Используйте баллончик целиком.
• Колесо должно подкачаться и обод должен оторваться от земли.
• После этого следует проехать 1-2 км. для равномерного распределения состава по колесу и нахождения им прокола, после чего накачать колесо до рабочего давления

Как это работает:
• Выходя вместе с воздухом через прокол, образует прочную вулканизированную пробку, останавливающую утечку. Современная формула, в отличие от других составов, не влияет на балансировку колес, остается в колесе в активном состоянии длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем.

Предупреждения:
Огнеопасно. Не допускать механического повреждения баллона, находящегося под высоким давлением

Мнение специалиста
Многие скажут: "А зачем это средство нужно, раз у меня есть запаска в багажнике?" - Что ж, резонное замечание, но вдруг вам случится проколоть колесо, заменить его на запаску а через 1-2 км. проколоть ещё одно колесо. Что тогда делать? - ведь шиномонтажа может рядом не оказаться, особенно если прокол случился где-то между населенными пунктами среди поля или леса. Никто ведь не знает, где разбросаны гвозди и проволока, а где их нет. У моего коллеги такой случай был, - проколол второе колесо через 2 километра после установления запаски. Благо остановился человек на такой же машине и дал ему свою запаску. Они вместе доехали до ближайшего шиномонтажа, где мой коллега отдал своему спасителю его колесо и отремонтировал свои два. Но, согласитесь, повторение такого "подвига" водительской солидарности крайне маловероятно и надеяться на такое отношение к себе можно лишь всегда помогая людям, оказавшимся в неприятной ситуации на дороге, да и то, далеко не в 100 % случаев.